Avtomobil şamlarında karbon yığılmasının səbəbi nədir?

(1) Qığılcım şamındakı qara karbon: qığılcım fişinin elektrodunda və içərisində qara çöküntü var, bu, adətən silindrdə çox qalın qaz qarışığından qaynaqlanan karbon yığılmasıdır.

Buji izolyatorunun yuxarı hissəsində və elektrodlar arasında karbonun yığılması ciddi hallarda mühərrikin daxilində mexaniki zədələnmələrə səbəb ola bilər.

Əslində, qığılcım şamlarında çöküntü və ya karbon yatağı sadəcə səth hadisəsidir ki, bu da mühərriklə əlaqəli elektrik və ya mexaniki nasazlığın siqnalı ola bilər. Bu vəziyyətdə, vaxtında saxlanılmalıdır.
(2) Şamın üzərindəki yağlı çöküntü: şamda yağlı çöküntü olduqda, bu, sürtkü yağının yanma kamerasına daxil olduğunu göstərir. Yalnız ayrı-ayrı qığılcım şamlarında yağlı çöküntü varsa, bu, zədələnmiş klapan kök yağ möhürlərindən qaynaqlana bilər.

Amma hər bir silindr blokunun şamları bu çöküntü ilə ilişibsə, bu, silindrin neft və qazın yuxarı qalxdığını göstərir.  
Qığılcım şamlarında karbon çöküntüsünün bir neçə səbəbi var:

A. Buji modelinin düzgün seçilməməsi;

B. Qarışıq çox qalındır və ya qarışıqdakı sürtkü yağı həddindən artıqdır;

C. Mühərrikin tez-tez işə salınması və ya uzun müddət işə salınması;

D. Mühərrikin uzun müddət aşağı sürətlə işləməsi;

E. Karterdə çoxlu sürtkü yağı;

F. Porşen halqasının həddindən artıq aşınması;

G. Alovlanma vaxtı çox gecdir.

Bu arada, qığılcım şamının müxtəlif hissələrində karbon çöküntüsünün təsiri də fərqlidir, bu, Takuminin texniki mühəndisi tərəfindən başqa bir məqalədə ayrıca işlənəcəkdir.
Səbəbindən asılı olmayaraq, mümkün qədər tez təmir etmək tövsiyə olunur.